力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠商-章丘液壓系統廠商
威海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具有(you)(you)一定的(de)振幅和頻率外，同時(shi)還(huan)伴隨著噪聲(sheng)。它不僅(jin)使液(ye)壓系統(tong)引(yin)起故障，也有(you)(you)害(hai)于(yu)人(ren)類身體(ti)健康。所以，在液(ye)壓傳動(dong)中通常把噪聲(sheng)級(ji)限制(zhi)在80dB以下。液(ye)壓系統(tong)產生噪聲(sheng)的(de)原(yuan)因主(zhu)要有(you)(you)以下幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪(lun)、聯(lian)軸器、齒輪(lun)、回(hui)轉體的(de)不平衡和滾(gun)(gun)動(dong)軸承的(de)滾(gun)(gun)動(dong)體發生振(zhen)動(dong)；
2）液壓泵(beng)軸(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)不同心(xin)或聯軸(zhou)(zhou)器松動；
3）管(guan)道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及裝配(pei)精度不高(gao)；
2）泵的“困油”未得到圓滿(man)解決(jue)，流量和壓力脈動(dong)較大；
3）軸(zhou)承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣是液壓(ya)系(xi)統產生(sheng)噪聲的主要原因。
液壓控(kong)制閥失靈引起的(de)噪(zao)聲
1）溢(yi)流閥的調壓彈簧疲勞或端(duan)面與軸心(xin)線垂直度不良(liang)；
2）閥芯(xin)上的小孔(kong)堵塞；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體內(nei)移(yi)動不靈活；
4）閥體(ti)內流動液體(ti)對閥壁的沖(chong)擊；
5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切(qie)等(deng)。
上述圖片僅(jin)供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我們，更多型(xing)號請(qing)訪(fang)問我們的(de)網站或(huo)致電我們了解"。謝(xie)謝(xie)
.對靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的要求。靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)在剛性固定表(biao)面(mian)之間防(fang)止油(you)液外泄(xie)。合(he)理(li)設計密(mi)(mi)封(feng)槽尺寸及(ji)公(gong)差,使安裝后的密(mi)(mi)封(feng)件(jian)到(dao)一定擠(ji)壓產生變(bian)形以便填塞配(pei)(pei)合(he)表(biao)面(mian)的微觀凹陷(xian),并(bing)把密(mi)(mi)封(feng)件(jian)內應(ying)力提(ti)高到(dao)高于被密(mi)(mi)封(feng)的壓力。隨著配(pei)(pei)合(he)表(biao)面(mian)的運動,靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)就成(cheng)了動密(mi)(mi)封(feng)。粗(cu)糙的配(pei)(pei)合(he)表(biao)面(mian)將磨損密(mi)(mi)封(feng)件(jian),變(bian)動的間隙(xi)將蠶(can)食密(mi)(mi)封(feng)件(jian)邊緣。
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.合理設計安(an)裝板(ban)。當(dang)閥組或(huo)底(di)板(ban)用螺(luo)栓(shuan)固定在安(an)裝面(mian)(mian)上時,為了得(de)到(dao)滿意(yi)的初始密(mi)封(feng)和防(fang)止密(mi)封(feng)件被(bei)擠出(chu)溝槽和被(bei)磨損,安(an)裝面(mian)(mian)要平直,密(mi)封(feng)面(mian)(mian)要求精(jing)加工(gong),表(biao)面(mian)(mian)粗糙度要達到(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)度要達到(dao)0.01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)不能有(you)徑向劃(hua)痕,連接(jie)螺(luo)釘(ding)的預(yu)緊力要足(zu)夠大,以防(fang)止表(biao)面(mian)(mian)分離(li)。
開式(shi)系統(tong)和閉(bi)式(shi)系統(tong)：
按(an)照液壓(ya)回路的基本(ben)構成可以把液壓(ya)系(xi)統(tong)劃(hua)分為開式系(xi)統(tong)和閉(bi)式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所(suo)輸出的(de)壓(ya)力油在(zai)完成做功任(ren)務后(hou)從執行駛器返回油箱(xiang)。應用普遍，但油箱(xiang)要足(zu)夠的(de)大(da)。有油缸的(de)系統(tong)肯(ken)定是開式系統(tong)
閉式系統：
泵輸(shu)出的(de)壓(ya)力油(you)(you)從執行器(qi)再返回(hui)泵，從而形成閉式回(hui)路(lu)。多用(yong)(yong)于車(che)輛的(de)行走(zou)驅動，用(yong)(yong)升壓(ya)泵補(bu)油(you)(you)，并且用(yong)(yong)沖(chong)洗閥局部換(huan)油(you)(you)。
與開式(shi)回路(lu)相比，閉式(shi)回路(lu)（特(te)別是制動(dong)時有功率回收(shou)的效果），發(fa)熱(re)量(liang)少，執行(xing)器的前進、后(hou)退平穩；但是泵必須(xu)是雙流向變量(liang)泵。
